FINA | mesto      | točke | ime | disc. | čas |
1.      | 0591 |     400KZ |
    4:35,58 | |
2.      | 0590 |     800KZ |
    9:28,91 | |
3.      | 0587 |     1500KM |
    16:50,97 | |
4.      | 0570 |     200KM |
    1:59,81 | |
5.      | 0561 |     400KZ |
    4:40,37 | |
6.      | 0560 |     800KZ |
    9:39,07 | |
7.      | 0557 |     200KM |
    2:00,74 | |
8.      | 0554 |     400KM |
    4:18,32 | |
9.      | 0549 |     400MM |
    4:46,71 | |
10.      | 0544 |     400KZ |
    4:43,22 |
mesto |
ime |
letnik |
klub |
čas |
točke |
1.      | 1994 | TK | 0:34,10 | 405 |    os.rek. (0:35,45; 3.95%) | 2.      | 1994 | FR | 0:34,24 | 401 |    os.rek. (0:35,65; 4.11%) | 1.      | 1994 | TK | 0:34,89 | 379 |    os.rek. (0:35,45; 1.6%) | 2.      | 1994 | FR | 0:34,96 | 376 |    os.rek. (0:35,65; 1.97%) | 3.      | 1995 | VV | 0:34,99 | 375 |    os.rek. (0:36,73; 4.97%) | 4.      | 1994 | TK | 0:35,05 | 373 |    os.rek. (0:38,27; 9.18%) | 3.      | 1995 | VV | 0:35,16 | 370 |    os.rek. (0:36,73; 4.46%) | 4.      | 1994 | TK | 0:35,61 | 356 |    os.rek. (0:38,27; 7.46%) | 5.      | 1994 | TK | 0:35,75 | 352 |    os.rek. (0:36,10; 0.97%) | 5.      | 1994 | TK | 0:35,85 | 349 |    os.rek. (0:36,10; 0.69%) |
  |   |   |   |   | 6.      | 1994 | NC | 0:36,27 | 337 |    os.rek. (0:36,76; 1.35%) | 6.      | 1994 | NC | 0:36,46 | 332 |    os.rek. (0:36,76; 0.82%) | 7.      | 1995 | ZVK | 0:36,47 | 331 |    os.rek. (0:37,11; 1.75%) | 7.      | 1995 | IL | 0:37,24 | 311 |    os.rek. (0:38,14; 2.41%) | 8.      | 1995 | ZVK | 0:37,39 | 307 | 9.      | 1994 | KA | 0:37,65 | 301 |    os.rek. (0:38,83; 3.13%) | 8.      | 1995 | IL | 0:37,71 | 300 |    os.rek. (0:38,14; 1.14%) | 9.      | 1995 | FR | 0:38,06 | 291 |    os.rek. (0:38,30; 0.63%) | 10.      | 1994 | NC | 0:38,23 | 288 |    os.rek. (0:41,27; 7.95%) | 11.      | 1995 | FR | 0:38,28 | 286 |    os.rek. (0:38,30; 0.05%) |
  |   |   |   |   | 10.      | 1994 | NC | 0:38,36 | 285 |    os.rek. (0:41,27; 7.58%) | 12.      | 1994 | OL | 0:38,44 | 283 |    os.rek. (0:39,67; 3.19%) | 11.      | 1994 | KA | 0:38,59 | 280 |    os.rek. (0:38,83; 0.62%) | 13.      | 1994 | VV | 0:38,95 | 272 |    os.rek. (0:39,88; 2.38%) | 12.      | 1994 | NC | 0:39,05 | 270 |    os.rek. (0:39,72; 1.71%) | 14.      | 1994 | NC | 0:39,11 | 269 |    os.rek. (0:39,72; 1.55%) | 13.      | 1994 | ZVK | 0:39,17 | 267 |    os.rek. (0:42,28; 7.93%) | 14.      | 1995 | RL | 0:39,29 | 265 |    os.rek. (0:40,16; 2.21%) | 15.      | 1994 | VV | 0:39,53 | 260 |    os.rek. (0:39,88; 0.88%) | 16.      | 1994 | OL | 0:39,56 | 260 |    os.rek. (0:39,67; 0.27%) |
  |   |   |   |   | 17.      | 1994 | TK | 0:39,58 | 259 |    os.rek. (0:41,18; 4.04%) | 18.      | 1995 | RR | 0:39,83 | 254 |    os.rek. (0:42,63; 7.02%) | 15.      | 1995 | RL | 0:39,95 | 252 |    os.rek. (0:40,16; 0.52%) | 19.      | 1994 | BM | 0:40,11 | 249 |    os.rek. (0:42,13; 5.03%) | 20.      | 1995 | VV | 0:40,22 | 247 |    os.rek. (0:41,47; 3.1%) | 21.      | 1995 | RAD | 0:40,40 | 244 |    os.rek. (0:42,14; 4.3%) | 22.      | 1994 | KK | 0:40,45 | 243 |    os.rek. (0:40,94; 1.21%) | 16.      | 1994 | ZVK | 0:40,61 | 240 |    os.rek. (0:42,28; 4.11%) | 23.      | 1995 | NC | 0:41,48 | 225 |    os.rek. (0:41,48; 0%) | 24.      | 1994 | IL | 0:41,50 | 225 |
  |   |   |   |   | 25.      | 1995 | ZVK | 0:41,63 | 223 | 26.      | 1995 | TK | 0:42,23 | 213 | 27.      | 1994 | PC | 0:42,39 | 211 | 28.      | 1995 | OL | 0:43,02 | 202 |    os.rek. (0:49,47; 14.99%) | 29.      | 1995 | IL | 0:43,59 | 194 |    os.rek. (0:45,15; 3.57%) | 30.      | 1994 | OL | 0:44,11 | 187 |    os.rek. (0:44,74; 1.42%) | 31.      | 1995 | ZVK | 0:45,29 | 173 | 32.      | 1995 | TK | 0:45,67 | 169 |    os.rek. (0:47,81; 4.68%) | 33.      | 1995 | VV | 0:45,94 | 166 |    os.rek. (0:47,75; 3.93%) | 34.      | 1995 | TK | 0:47,36 | 151 |    os.rek. (0:47,86; 1.05%) |
  |   |   |   |   | 35.      | 1995 | BM | 0:48,11 | 144 |    os.rek. (0:59,25; 23.15%) | 36.      | 1995 | TK | 0:48,61 | 140 |    os.rek. (0:52,48; 7.96%) | 37.      | 1995 | IL | 0:51,75 | 116 |    os.rek. (brez rezultata) |