FINA | mesto      | točke | ime | disc. | čas |
1.      | 0778 |     400MZ |
    4:41,50 | |
2.      | 0773 |     200KZ |
    2:00,17 | |
3.      | 0772 |     400KM |
    3:51,34 | |
4.      | 0769 |     400KM |
    3:51,65 | |
5.      | 0748 |     1500KM |
    15:32,80 | |
6.      | 0747 |     200MZ |
    2:14,26 | |
7.      | 0746 |     100KZ |
    0:55,39 | |
8.      | 0745 |     200KM |
    1:49,61 | |
9.      | 0743 |     200DZ |
    2:12,03 | |
10.      | 0741 |     100KM |
    0:49,53 |
mesto |
ime |
letnik |
klub |
čas |
točke |
1.      | 1980 | BM | 0:25,55 | 648 | 2.      | 1976 | TK | 0:26,51 | 580 | 1.      | 1980 | BM | 0:26,81 | 560 | 2.      | 1976 | TK | 0:27,25 | 534 | 3.      | 1983 | OL | 0:27,56 | 516 |    os.rek. (0:28,13; 2.06%) | 3.      | 1989 | IL | 0:27,70 | 508 |    os.rek. (0:28,16; 1.66%) | 1.      | 1989 | IL | 0:27,70 | 508 |    os.rek. (0:28,16; 1.66%) | 4.      | 1989 | IL | 0:27,71 | 507 |    os.rek. (0:28,16; 1.62%) | 4.      | 1983 | OL | 0:28,07 | 488 |    os.rek. (0:28,13; 0.21%) | 5.      | 1986 | IL | 0:28,12 | 486 |    os.rek. (0:28,28; 0.56%) |
  |   |   |   |   | 6.      | 1988 | RAD | 0:28,22 | 480 |    os.rek. (0:29,76; 5.45%) | 5.      | 1986 | IL | 0:28,34 | 474 | 1.      | 1987 | RAD | 0:28,41 | 471 |    os.rek. (0:28,90; 1.72%) | 7.      | 1988 | NC | 0:28,60 | 462 |    os.rek. (0:29,16; 1.95%) | 6.      | 1988 | RAD | 0:28,69 | 457 |    os.rek. (0:29,76; 3.72%) | 1.      | 1988 | RAD | 0:28,69 | 457 |    os.rek. (0:29,76; 3.72%) | 7.      | 1990 | FR | 0:28,70 | 457 |    os.rek. (0:29,56; 2.99%) | 2.      | 1990 | FR | 0:28,70 | 457 |    os.rek. (0:29,56; 2.99%) | 8.      | 1988 | NC | 0:28,72 | 456 |    os.rek. (0:29,16; 1.53%) | 2.      | 1988 | NC | 0:28,72 | 456 |    os.rek. (0:29,16; 1.53%) |
  |   |   |   |   | 9.      | 1987 | RAD | 0:28,79 | 452 |    os.rek. (0:28,90; 0.38%) | 3.      | 1987 | RAD | 0:28,79 | 452 |    os.rek. (0:28,90; 0.38%) | 10.      | 1983 | RT | 0:29,01 | 442 | 8.      | 1990 | FR | 0:29,06 | 440 |    os.rek. (0:29,56; 1.72%) | 11.      | 1987 | TK | 0:29,07 | 439 | 4.      | 1987 | TK | 0:29,07 | 439 | 12.      | 1987 | RAD | 0:29,08 | 439 |    os.rek. (0:29,44; 1.23%) | 5.      | 1987 | RAD | 0:29,08 | 439 |    os.rek. (0:29,44; 1.23%) | 2.      | 1987 | RAD | 0:29,08 | 439 |    os.rek. (0:29,44; 1.23%) | 2.      | 1987 | CK | 0:29,08 | 439 |    os.rek. (0:30,48; 4.81%) |
  |   |   |   |   | 13.      | 1987 | CK | 0:29,33 | 428 |    os.rek. (0:30,48; 3.92%) | 6.      | 1987 | CK | 0:29,33 | 428 |    os.rek. (0:30,48; 3.92%) | 1.      | 1990 | LL | 0:29,41 | 424 |    os.rek. (0:29,57; 0.54%) | 2.      | 1990 | FR | 0:29,68 | 413 |    os.rek. (0:32,74; 10.3%) | 14.      | 1985 | RT | 0:29,69 | 412 |    os.rek. (0:29,72; 0.1%) | 15.      | 1990 | LL | 0:29,73 | 411 | 3.      | 1990 | LL | 0:29,73 | 411 | 4.      | 1987 | LL | 0:29,75 | 410 |    os.rek. (0:29,80; 0.16%) | 5.      | 1988 | LL | 0:29,76 | 410 |    os.rek. (0:30,83; 3.59%) | 16.      | 1987 | LL | 0:29,83 | 407 |
  |   |   |   |   | 7.      | 1987 | LL | 0:29,83 | 407 | 3.      | 1989 | BM | 0:29,84 | 406 |    os.rek. (0:30,48; 2.14%) | 17.      | 1989 | BM | 0:30,11 | 395 |    os.rek. (0:30,48; 1.22%) | 4.      | 1989 | BM | 0:30,11 | 395 |    os.rek. (0:30,48; 1.22%) | 18.      | 1988 | LL | 0:30,12 | 395 |    os.rek. (0:30,83; 2.35%) | 8.      | 1988 | LL | 0:30,12 | 395 |    os.rek. (0:30,83; 2.35%) | 19.      | 1986 | TK | 0:30,29 | 388 |    os.rek. (0:30,47; 0.59%) | 20.      | 1988 | OL | 0:30,35 | 386 |    os.rek. (0:30,78; 1.41%) | 9.      | 1988 | OL | 0:30,35 | 386 |    os.rek. (0:30,78; 1.41%) | 21.      | 1985 | CK | 0:30,42 | 383 |
  |   |   |   |   | 22.      | 1990 | FR | 0:30,48 | 381 |    os.rek. (0:32,74; 7.41%) | 5.      | 1990 | FR | 0:30,48 | 381 |    os.rek. (0:32,74; 7.41%) | 6.      | 1988 | OL | 0:30,77 | 371 |    os.rek. (0:30,78; 0.03%) | 4.      | 1989 | OL | 0:30,77 | 371 |    os.rek. (0:34,11; 10.85%) | 23.      | 1989 | RL | 0:30,81 | 369 |    os.rek. (0:32,35; 4.99%) | 6.      | 1989 | RL | 0:30,81 | 369 |    os.rek. (0:32,35; 4.99%) | 24.      | 1987 | IL | 0:30,82 | 369 |    os.rek. (0:30,87; 0.16%) | 10.      | 1987 | IL | 0:30,82 | 369 |    os.rek. (0:30,87; 0.16%) | 25.      | 1989 | OL | 0:30,84 | 368 |    os.rek. (0:34,11; 10.6%) | 7.      | 1989 | OL | 0:30,84 | 368 |    os.rek. (0:34,11; 10.6%) |
  |   |   |   |   | 5.      | 1990 | IL | 0:30,90 | 366 |    os.rek. (0:30,91; 0.03%) | 7.      | 1987 | KA | 0:30,99 | 363 |    os.rek. (0:31,98; 3.19%) | 26.      | 1990 | IL | 0:31,11 | 358 | 8.      | 1990 | IL | 0:31,11 | 358 | 8.      | 1987 | IL | 0:31,12 | 358 | 6.      | 1989 | RL | 0:31,19 | 356 |    os.rek. (0:32,35; 3.71%) | 27.      | 1990 | RAD | 0:31,20 | 355 |    os.rek. (0:32,00; 2.56%) | 9.      | 1990 | RAD | 0:31,20 | 355 |    os.rek. (0:32,00; 2.56%) | 28.      | 1990 | FR | 0:31,24 | 354 |    os.rek. (0:31,82; 1.85%) | 10.      | 1990 | FR | 0:31,24 | 354 |    os.rek. (0:31,82; 1.85%) |
  |   |   |   |   | 29.      | 1990 | FR | 0:31,31 | 352 |    os.rek. (0:32,55; 3.96%) | 11.      | 1990 | FR | 0:31,31 | 352 |    os.rek. (0:32,55; 3.96%) | 30.      | 1990 | OL | 0:31,33 | 351 | 12.      | 1990 | OL | 0:31,33 | 351 | 31.      | 1987 | KA | 0:31,36 | 350 |    os.rek. (0:31,98; 1.97%) | 11.      | 1987 | KA | 0:31,36 | 350 |    os.rek. (0:31,98; 1.97%) | 7.      | 1990 | FR | 0:31,51 | 345 |    os.rek. (0:31,82; 0.98%) | 32.      | 1989 | OL | 0:31,70 | 339 |    os.rek. (0:32,12; 1.32%) | 13.      | 1989 | OL | 0:31,70 | 339 |    os.rek. (0:32,12; 1.32%) | 33.      | 1989 | IL | 0:31,73 | 338 |    os.rek. (0:31,79; 0.18%) |
  |   |   |   |   | 14.      | 1989 | IL | 0:31,73 | 338 |    os.rek. (0:31,79; 0.18%) | 34.      | 1989 | RAD | 0:31,86 | 334 | 15.      | 1989 | RAD | 0:31,86 | 334 | 8.      | 1990 | RAD | 0:31,88 | 333 |    os.rek. (0:32,00; 0.37%) | 35.      | 1990 | LL | 0:31,89 | 333 |    os.rek. (0:32,06; 0.53%) | 16.      | 1990 | LL | 0:31,89 | 333 |    os.rek. (0:32,06; 0.53%) | 36.      | 1990 | TK | 0:32,15 | 325 |    os.rek. (0:34,45; 7.15%) | 17.      | 1990 | TK | 0:32,15 | 325 |    os.rek. (0:34,45; 7.15%) | 37.      | 1988 | RAD | 0:32,31 | 320 |    os.rek. (0:32,57; 0.8%) | 12.      | 1988 | RAD | 0:32,31 | 320 |    os.rek. (0:32,57; 0.8%) |
  |   |   |   |   | 38.      | 1990 | IL | 0:32,51 | 314 |    os.rek. (0:33,33; 2.52%) | 18.      | 1990 | IL | 0:32,51 | 314 |    os.rek. (0:33,33; 2.52%) | 39.      | 1990 | BM | 0:32,80 | 306 |    os.rek. (0:33,60; 2.43%) | 19.      | 1990 | BM | 0:32,80 | 306 |    os.rek. (0:33,60; 2.43%) | 40.      | 1987 | RT | 0:32,99 | 301 | 13.      | 1987 | RT | 0:32,99 | 301 | 41.      | 1987 | BM | 0:33,23 | 294 |    os.rek. (0:35,36; 6.4%) | 14.      | 1987 | BM | 0:33,23 | 294 |    os.rek. (0:35,36; 6.4%) | 42.      | 1990 | BM | 0:33,31 | 292 |    os.rek. (0:34,35; 3.12%) | 20.      | 1990 | BM | 0:33,31 | 292 |    os.rek. (0:34,35; 3.12%) |
  |   |   |   |   | 43.      | 1989 | IL | 0:33,55 | 286 |    os.rek. (0:33,84; 0.86%) | 21.      | 1989 | IL | 0:33,55 | 286 |    os.rek. (0:33,84; 0.86%) | 44.      | 1990 | CK | 0:33,58 | 285 |    os.rek. (0:34,90; 3.93%) | 22.      | 1990 | CK | 0:33,58 | 285 |    os.rek. (0:34,90; 3.93%) | 45.      | 1988 | PDM | 0:33,59 | 285 |    os.rek. (brez rezultata) | 15.      | 1988 | PDM | 0:33,59 | 285 |    os.rek. (brez rezultata) | 46.      | 1988 | BM | 0:33,61 | 284 |    os.rek. (0:38,74; 15.26%) | 16.      | 1988 | BM | 0:33,61 | 284 |    os.rek. (0:38,74; 15.26%) | 47.      | 1990 | BM | 0:34,04 | 274 |    os.rek. (0:36,54; 7.34%) | 23.      | 1990 | BM | 0:34,04 | 274 |    os.rek. (0:36,54; 7.34%) |
  |   |   |   |   | 48.      | 1989 | BM | 0:34,30 | 267 |    os.rek. (0:34,71; 1.19%) | 24.      | 1989 | BM | 0:34,30 | 267 |    os.rek. (0:34,71; 1.19%) | 49.      | 1988 | IL | 0:34,68 | 259 |    os.rek. (0:34,75; 0.2%) | 17.      | 1988 | IL | 0:34,68 | 259 |    os.rek. (0:34,75; 0.2%) | 50.      | 1990 | BM | 0:34,82 | 256 |    os.rek. (0:37,72; 8.32%) | 25.      | 1990 | BM | 0:34,82 | 256 |    os.rek. (0:37,72; 8.32%) | 51.      | 1989 | VV | 0:34,87 | 254 |    os.rek. (0:56,38; 61.68%) | 26.      | 1989 | VV | 0:34,87 | 254 |    os.rek. (0:56,38; 61.68%) | 52.      | 1990 | PDM | 0:35,02 | 251 |    os.rek. (0:35,43; 1.17%) | 27.      | 1990 | PDM | 0:35,02 | 251 |    os.rek. (0:35,43; 1.17%) |
  |   |   |   |   | 53.      | 1990 | IL | 0:35,25 | 246 |    os.rek. (0:36,75; 4.25%) | 28.      | 1990 | IL | 0:35,25 | 246 |    os.rek. (0:36,75; 4.25%) | 54.      | 1990 | FR | 0:35,26 | 246 |    os.rek. (0:36,75; 4.22%) | 29.      | 1990 | FR | 0:35,26 | 246 |    os.rek. (0:36,75; 4.22%) | 55.      | 1990 | RR | 0:35,43 | 243 | 30.      | 1990 | RR | 0:35,43 | 243 | 56.      | 1990 | KK | 0:36,28 | 226 |    os.rek. (0:36,55; 0.74%) | 31.      | 1990 | KK | 0:36,28 | 226 |    os.rek. (0:36,55; 0.74%) | 57.      | 1990 | BM | 0:36,73 | 218 |    os.rek. (0:39,23; 6.8%) | 32.      | 1990 | BM | 0:36,73 | 218 |    os.rek. (0:39,23; 6.8%) |
  |   |   |   |   | 58.      | 1990 | PAK | 0:36,75 | 217 |    os.rek. (brez rezultata) | 33.      | 1990 | PAK | 0:36,75 | 217 |    os.rek. (brez rezultata) | 59.      | 1990 | TK | 0:36,86 | 215 |    os.rek. (0:37,83; 2.63%) | 34.      | 1990 | TK | 0:36,86 | 215 |    os.rek. (0:37,83; 2.63%) | 60.      | 1990 | RT | 0:37,07 | 212 |    os.rek. (0:44,84; 20.96%) | 35.      | 1990 | RT | 0:37,07 | 212 |    os.rek. (0:44,84; 20.96%) | 61.      | 1990 | CK | 0:39,01 | 182 |    os.rek. (0:44,02; 12.84%) | 36.      | 1990 | CK | 0:39,01 | 182 |    os.rek. (0:44,02; 12.84%) |