FINA | mesto      | točke | ime | disc. | čas |
1.      | 0604 |     1500KM |
    16:41,69 | |
2.      | 0601 |     200PZ |
    2:39,39 | |
3.      | 0579 |     200KZ |
    2:12,34 | |
4.      | 0579 |     200KZ |
    2:12,29 | |
5.      | 0579 |     400MZ |
    5:10,66 | |
6.      | 0578 |     200MZ |
    2:26,22 | |
7.      | 0574 |     50KZ |
    0:27,58 | |
8.      | 0572 |     100MZ |
    1:08,05 | |
9.      | 0572 |     100PZ |
    1:15,08 | |
10.      | 0570 |     800KM |
    8:54,76 |
mesto |
ime |
letnik |
klub |
čas |
točke |
1.      | 2010 | BM | 1:14,79 | 403 | 2.      | 2010 | LL | 1:16,10 | 383 | 3.      | 2010 | IL | 1:16,85 | 372 | 4.      | 2010 | OL | 1:17,26 | 366 |    os.rek. (1:19,86; 3.36%) | 5.      | 2010 | AQ | 1:18,09 | 354 |    os.rek. (1:22,97; 6.24%) | 6.      | 2010 | OL | 1:18,56 | 348 |    os.rek. (1:21,70; 3.99%) | 7.      | 2010 | OL | 1:19,10 | 341 |    os.rek. (1:21,16; 2.6%) | 1.      | 2011 | IL | 1:19,38 | 337 | 9.      | 2010 | LL | 1:20,82 | 319 |    os.rek. (1:21,83; 1.24%) | 10.      | 2010 | IL | 1:21,00 | 317 |    os.rek. (1:22,61; 1.98%) |
  |   |   |   |   | 2.      | 2011 | PAK | 1:21,58 | 311 |    os.rek. (1:23,64; 2.52%) | 12.      | 2010 | FR | 1:21,62 | 310 |    os.rek. (1:22,86; 1.51%) | 13.      | 2010 | AQ | 1:22,30 | 303 |    os.rek. (1:25,07; 3.36%) | 14.      | 2010 | ZR | 1:22,37 | 302 |    os.rek. (1:24,86; 3.02%) | 3.      | 2011 | IL | 1:22,45 | 301 |    os.rek. (1:24,30; 2.24%) | 4.      | 2011 | RAD | 1:22,49 | 300 |    os.rek. (1:22,56; 0.08%) | 17.      | 2010 | PC | 1:24,42 | 280 |    os.rek. (1:28,24; 4.52%) | 18.      | 2010 | NC | 1:24,62 | 278 | 19.      | 2010 | PAK | 1:25,46 | 270 |    os.rek. (1:27,35; 2.21%) | 20.      | 2010 | RAD | 1:26,13 | 264 |
  |   |   |   |   | 20.      | 2010 | OL | 1:26,13 | 264 |    os.rek. (1:29,70; 4.14%) | 5.      | 2011 | TOR | 1:26,49 | 261 |    os.rek. (1:29,32; 3.27%) | 23.      | 2010 | RAD | 1:26,74 | 258 |    os.rek. (1:29,28; 2.92%) | 6.      | 2011 | IL | 1:26,74 | 258 | 7.      | 2011 | AQ | 1:26,94 | 257 | 26.      | 2010 | ZR | 1:27,07 | 255 |    os.rek. (1:27,76; 0.79%) | 8.      | 2011 | OL | 1:27,27 | 254 |    os.rek. (1:27,92; 0.74%) | 28.      | 2010 | PAK | 1:28,67 | 242 |    os.rek. (1:29,98; 1.47%) | 1.      | 2014 | FR | 1:29,94 | 232 |    os.rek. (1:31,59; 1.83%) | 9.      | 2011 | RR | 1:30,04 | 231 |    os.rek. (1:30,63; 0.65%) |
  |   |   |   |   | 2.      | 2012 | TK | 1:30,13 | 230 | 10.      | 2011 | AQ | 1:30,98 | 224 | 2.      | 2013 | CK | 1:31,59 | 219 |    os.rek. (1:35,80; 4.59%) | 11.      | 2011 | OL | 1:31,71 | 219 | 4.      | 2012 | TK | 1:31,97 | 217 | 5.      | 2012 | IL | 1:32,36 | 214 |    os.rek. (1:33,56; 1.29%) | 12.      | 2011 | OL | 1:32,90 | 210 | 6.      | 2012 | VV | 1:33,88 | 204 | 7.      | 2012 | IL | 1:34,55 | 199 | 3.      | 2013 | IL | 1:34,57 | 199 |    os.rek. (1:36,52; 2.06%) |
  |   |   |   |   | 9.      | 2012 | OL | 1:35,79 | 192 |    os.rek. (1:37,79; 2.08%) | 10.      | 2012 | RR | 1:36,70 | 186 |    os.rek. (1:39,53; 2.92%) | 11.      | 2012 | IL | 1:37,98 | 179 |    os.rek. (1:43,35; 5.48%) | 4.      | 2013 | OL | 1:38,25 | 178 |    os.rek. (1:38,54; 0.29%) | 13.      | 2012 | RAD | 1:39,66 | 170 |    os.rek. (1:46,17; 6.53%) | 5.      | 2013 | OL | 1:40,02 | 168 |    os.rek. (1:41,45; 1.42%) | 15.      | 2012 | NC | 1:40,12 | 168 |    os.rek. (1:44,52; 4.39%) | 6.      | 2014 | TK | 1:40,63 | 165 |    os.rek. (1:44,36; 3.7%) | 17.      | 2012 | RL | 1:40,82 | 164 | 18.      | 2012 | RAD | 1:41,08 | 163 |    os.rek. (1:56,75; 15.5%) |
  |   |   |   |   | 19.      | 2012 | RR | 1:41,13 | 163 |    os.rek. (1:41,71; 0.57%) | 7.      | 2013 | AQ | 1:41,22 | 162 |    os.rek. (1:51,88; 10.53%) | 21.      | 2012 | KK | 1:42,22 | 158 |    os.rek. (1:44,39; 2.12%) | 8.      | 2014 | TK | 1:42,69 | 155 |    os.rek. (1:48,79; 5.94%) | 9.      | 2013 | IL | 1:42,86 | 155 |    os.rek. (1:51,99; 8.87%) | 10.      | 2013 | KA | 1:43,39 | 152 |    os.rek. (1:48,26; 4.71%) | 11.      | 2014 | RAD | 1:43,81 | 151 |    os.rek. (1:45,48; 1.6%) | 26.      | 2012 | PC | 1:43,98 | 150 | 12.      | 2013 | PAK | 1:44,88 | 146 | 13.      | 2014 | RL | 1:45,05 | 145 |    os.rek. (1:55,18; 9.64%) |
  |   |   |   |   | 14.      | 2013 | VV | 1:45,31 | 144 |    os.rek. (1:51,87; 6.22%) | 15.      | 2013 | KK | 1:46,18 | 141 |    os.rek. (1:51,54; 5.04%) | 16.      | 2013 | VV | 1:47,28 | 136 |    os.rek. (1:49,47; 2.04%) | 32.      | 2012 | OL | 1:47,43 | 136 | 33.      | 2012 | AQ | 1:48,06 | 133 |    os.rek. (1:49,63; 1.45%) | 17.      | 2013 | AQ | 1:48,18 | 133 |    os.rek. (1:51,51; 3.07%) | 35.      | 2012 | KA | 1:48,42 | 132 |    os.rek. (1:54,31; 5.43%) | 18.      | 2014 | KA | 1:48,95 | 130 |    os.rek. (1:50,72; 1.62%) | 19.      | 2013 | TK | 1:50,00 | 126 |    os.rek. (1:54,13; 3.75%) | 38.      | 2012 | TP | 1:50,28 | 125 |    os.rek. (1:50,75; 0.42%) |
  |   |   |   |   | 38.      | 2012 | IL | 1:50,28 | 125 |    os.rek. (1:52,57; 2.07%) | 20.      | 2013 | VV | 1:50,44 | 125 | 41.      | 2012 | RAD | 1:50,98 | 123 |    os.rek. (1:52,22; 1.11%) | 21.      | 2014 | PAK | 1:51,64 | 121 |    os.rek. (1:54,06; 2.16%) | 43.      | 2012 | RL | 1:51,87 | 120 | 44.      | 2012 | CK | 1:51,98 | 120 |    os.rek. (1:53,11; 1%) | 45.      | 2012 | TK | 1:52,58 | 118 |    os.rek. (1:53,61; 0.91%) | 46.      | 2012 | NC | 1:52,59 | 118 | 47.      | 2012 | IL | 1:53,17 | 116 | 22.      | 2014 | PAK | 1:53,21 | 116 |
  |   |   |   |   | 23.      | 2013 | AQ | 1:53,49 | 115 | 24.      | 2014 | FR | 1:54,21 | 113 |
mesto |
ime |
letnik |
klub |
čas |
točke |
1.      | 2010 | LL | 1:11,19 | 468 | 2.      | 2010 | BM | 1:13,31 | 428 | 3.      | 2010 | AQ | 1:17,58 | 361 |    os.rek. (1:22,97; 6.94%) | 4.      | 2010 | OL | 1:17,70 | 360 |    os.rek. (1:19,86; 2.77%) | 5.      | 2010 | OL | 1:17,77 | 359 |    os.rek. (1:21,70; 5.05%) | 6.      | 2010 | OL | 1:18,24 | 352 |    os.rek. (1:21,16; 3.73%) | 9.      | 2010 | LL | 1:18,91 | 343 |    os.rek. (1:21,83; 3.7%) | 7.      | 2010 | IL | 1:20,09 | 328 | 2.      | 2011 | PAK | 1:20,31 | 326 |    os.rek. (1:23,64; 4.14%) | 11.      | 2010 | IL | 1:20,76 | 320 |    os.rek. (1:22,61; 2.29%) |
  |   |   |   |   | 12.      | 2010 | FR | 1:20,97 | 318 |    os.rek. (1:22,86; 2.33%) | 1.      | 2011 | IL | 1:21,23 | 315 | 13.      | 2010 | ZR | 1:21,64 | 310 |    os.rek. (1:24,86; 3.94%) | 3.      | 2011 | RAD | 1:22,72 | 298 | 4.      | 2011 | IL | 1:23,35 | 291 |    os.rek. (1:24,30; 1.13%) | 16.      | 2010 | AQ | 1:26,36 | 262 | 1.      | 2012 | IL | 1:27,28 | 254 |    os.rek. (1:33,56; 7.19%) | 2.      | 2012 | VV | 1:27,61 | 251 |    os.rek. (1:31,71; 4.67%) | 1.      | 2014 | FR | 1:28,36 | 244 |    os.rek. (1:31,59; 3.65%) | 2.      | 2013 | CK | 1:28,40 | 244 |    os.rek. (1:35,80; 8.37%) |
  |   |   |   |   | 5.      | 2012 | TK | 1:28,45 | 244 |    os.rek. (1:29,77; 1.49%) | 6.      | 2012 | TK | 1:30,77 | 225 | 7.      | 2012 | IL | 1:33,55 | 206 | 3.      | 2013 | IL | 1:36,31 | 189 |    os.rek. (1:36,52; 0.21%) |