FINA | mesto      | točke | ime | disc. | čas |
1.      | 0802 |     100KM |
    0:50,43 | |
2.      | 0769 |     200PZ |
    2:31,60 | |
3.      | 0768 |     200HM |
    2:02,17 | |
4.      | 0759 |     200KM |
    1:51,81 | |
5.      | 0754 |     400MZ |
    4:52,52 | |
6.      | 0753 |     1500KM |
    15:57,39 | |
7.      | 0750 |     400KM |
    4:02,15 | |
8.      | 0735 |     400KZ |
    4:21,84 | |
9.      | 0731 |     100PZ |
    1:11,17 | |
10.      | 0729 |     1500KM |
    16:07,44 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
       ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]() |
mesto |
ime |
letnik |
klub |
čas |
točke |
1.      | 1985 | TK | 4:21,84 | 735 | 2.      | 1984 | LL | 4:26,86 | 695 | 1.      | 1985 | TK | 4:28,33 | 683 | 3.      | 1987 | RAD | 4:32,64 | 651 | 4.      | 1988 | RAD | 4:32,86 | 650 |    os.rek. (4:37,78; 1.8%) | 1.      | 1987 | RAD | 4:34,37 | 639 | 3.      | 1985 | VV | 4:35,91 | 628 | 3.      | 1984 | LL | 4:35,91 | 628 | 5.      | 1988 | RAD | 4:40,81 | 596 | 6.      | 1988 | FR | 4:40,95 | 595 |    os.rek. (4:44,98; 1.43%) |
  |   |   |   |   | 1.      | 1988 | RAD | 4:41,69 | 591 | 2.      | 1988 | RAD | 4:42,15 | 588 | 3.      | 1989 | TK | 4:42,70 | 584 |    os.rek. (4:44,31; 0.56%) | 17.      | 1989 | TK | 4:42,71 | 584 |    os.rek. (4:45,68; 1.05%) | 4.      | 1988 | FR | 4:43,88 | 577 |    os.rek. (4:44,98; 0.38%) | 2.      | 1986 | OL | 4:43,97 | 576 | 3.      | 1986 | ZVK | 4:44,43 | 574 | 5.      | 1989 | TK | 4:45,12 | 569 |    os.rek. (4:45,68; 0.19%) | 7.      | 1989 | TK | 4:46,18 | 563 | 9.      | 1986 | ZVK | 4:47,36 | 556 |
  |   |   |   |   | 18.      | 1988 | OL | 4:47,86 | 553 |    os.rek. (4:57,91; 3.49%) | 6.      | 1988 | OL | 4:53,44 | 522 |    os.rek. (4:57,91; 1.52%) | 7.      | 1989 | TK | 4:55,66 | 511 |    os.rek. (4:59,95; 1.45%) | 10.      | 1987 | FR | 4:55,69 | 511 |    os.rek. (5:00,00; 1.45%) | 4.      | 1987 | FR | 4:55,78 | 510 |    os.rek. (5:00,00; 1.42%) | 8.      | 1988 | FR | 4:56,38 | 507 | 11.      | 1986 | TK | 4:56,77 | 505 |    os.rek. (4:59,92; 1.06%) | 19.      | 1989 | TK | 4:57,07 | 503 |    os.rek. (4:59,95; 0.96%) | 20.      | 1988 | FR | 4:58,49 | 496 | 12.      | 1986 | VV | 4:58,61 | 496 |
  |   |   |   |   | 21.      | 1989 | IL | 5:01,27 | 483 |    os.rek. (5:03,20; 0.64%) | 5.      | 1986 | TK | 5:03,03 | 474 | 22.      | 1989 | NC | 5:03,55 | 472 |    os.rek. (5:17,70; 4.66%) | 23.      | 1988 | RT | 5:03,57 | 472 | 24.      | 1989 | ZVK | 5:04,52 | 467 | 9.      | 1989 | ZVK | 5:04,74 | 466 | 10.      | 1988 | RT | 5:05,23 | 464 | 6.      | 1986 | VV | 5:05,87 | 461 | 11.      | 1989 | NC | 5:06,56 | 458 |    os.rek. (5:17,70; 3.63%) | 12.      | 1989 | IL | 5:07,00 | 456 |
  |   |   |   |   | 13.      | 1987 | TK | 5:09,39 | 446 | 14.      | 1987 | RT | 5:09,52 | 445 |    os.rek. (5:11,37; 0.59%) | 13.      | 1988 | OL | 5:10,07 | 443 |    os.rek. (5:15,46; 1.73%) | 15.      | 1986 | OL | 5:11,58 | 436 | 14.      | 1988 | OL | 5:12,53 | 432 | 7.      | 1987 | RT | 5:12,58 | 432 | 15.      | 1989 | TK | 5:12,62 | 432 | 8.      | 1986 | OL | 5:13,31 | 429 | 16.      | 1988 | IL | 5:14,75 | 423 | 9.      | 1987 | TK | 5:14,84 | 423 |
  |   |   |   |   | 17.      | 1988 | KK | 5:15,22 | 421 |    os.rek. (5:16,91; 0.53%) | 18.      | 1989 | KA | 5:15,40 | 421 |    os.rek. (5:41,43; 8.25%) | 19.      | 1989 | OL | 5:17,21 | 413 |    os.rek. (5:33,75; 5.21%) | 8.      | 1986 | OL | 5:18,16 | 410 | 20.      | 1989 | NC | 5:22,23 | 394 |    os.rek. (5:25,78; 1.1%) | 21.      | 1989 | RAD | 5:23,21 | 391 |    os.rek. (5:25,10; 0.58%) | 22.      | 1989 | RAD | 5:23,27 | 391 |    os.rek. (5:28,16; 1.51%) | 23.      | 1989 | RT | 5:31,81 | 361 | 24.      | 1989 | ZVK | 5:32,65 | 358 |    os.rek. (5:39,00; 1.9%) | 16.      | 1987 | TK | 5:51,97 | 302 |
  |   |   |   |   | 10.      | 1987 | TK | 5:57,34 | 289 |